6月30日凌晨，长安新能源发布公告称，7月1日起暂停奔奔E星订单。

长安新能源表示，奔奔E星自上市以来，得到了用户朋友的青睐和认可，长安新能源对此表示深深的感谢。但由于上游原材料短缺，整车及零部件产能限制，该车型交付周期较长。

该公告旨在更好地服务已经订购的用户，避免新用户等待较长时间的交付。现定于2022年7月1日00:00起暂停奔奔E星车型订单收集。长安新能源表示:“对于给客户带来的不便，我们深表歉意。”

此外，长安新能源指出，对于在此之前通过长安新能源微信官方账号、奔奔预订程序等官方指定渠道预订的用户，将全力以赴确保预订的用户能够尽快提车。

据悉，奔奔E星定位迷你电动车是长安新能源最畅销的新能源汽车。最新销量显示，2022年5月，奔奔E星销量为8485辆，环比上涨26.79%，占长安汽车销量的12.84%；1-5月，奔奔E星累计销量达41，351辆，位居微型车销量第三。

对于车企来说，一款车型的终端销量蒸蒸日上是一件值得高兴的事情，但像奔奔E星这样的车型，对成本控制的要求极高。这两年，随着原材料成本的上涨，大量订单逐渐成为甜蜜的负担。

据悉，2021年底，长安新能源宣布停止订购E-Star和E-Rock的部分车型，并于今年年初上调了该品牌在售车型的价格。此外，今年3月底，长安新能源宣布对旗下奔奔E星国行版炫彩车型进行价格调整，4月1日零时起该车型官方指导价上调4000元。尽管涨价，长安汽车还是在4月25日宣布停止接受奔奔E星国行版订单，理由是上游原材料短缺，产能有限。

目前有不少用户反映，他们订购的长安奔奔E星车出现了大面积的延迟交付，没有具体的交付时间。长安最终选择停止接单可谓无奈之举。

今年2月，欧拉CEO董玉栋在座谈会上表示，欧拉的黑猫和白猫停止接单，成本上升导致利润锐减，甚至亏损。此外，补贴下降和芯片短缺等因素使亏损超过预期。

业内人士表示，虽然官方表示奔奔E星暂停认购的原因在于上游原材料短缺和整车及零部件产能受限，但最关键的原因可能是上游原材料价格上涨给其成本控制带来的考验。在这种情况下，暂停订阅是明智的。

另外，奔奔E星暂停订阅的背后也隐藏着一些东西。据一位接近长安汽车的人士透露，目前长安的产能确实比较紧张。6月10日，长安全新车型鲁珉刚刚上市。在这个阶段，大多数资源都在向新模式靠拢。