盖世汽车讯 8月1日，零跑汽车对外发布7月交付成绩单。品牌当月全球新车交付量达到101267台，同比增幅102%，这也是造车新势力品牌首次实现单月交付突破十万台。回顾近三年交付曲线，零跑销量自2022年3月的 万台稳步攀升，一路跨过3万、5万、7万多个台阶，增长节奏长期保持向上走势。

销量稳步上涨的背后，完整的产品矩阵形成有力支撑。目前零跑已经布局十款量产及待上市车型，覆盖不同价位、不同车身品类。

其中A10坐稳中国品牌SUV销量头部位置；D19车型稳定实现月销过万；MPV车型D99陆续完成批量交付；C系列、B系列两大车系全球累计销量分别突破85万台、25万台，积攒了庞大用户基础。另外全新车型 A05 即将迎来上市，品牌产品供给还将进一步扩充，覆盖更多消费需求。

能够承接持续走高的订单量，核心依托零跑坚持全域自研、深度自制路线。官方数据显示，整车自研零部件成本占比超过65%，整车架构通用化率达到88%，平台化开发有效压缩研发、生产开支。

目前品牌自建18座以上零部件工厂，实现电芯、电驱、电控、热管理、车灯、AR-HUD等十余项核心配件自主生产，自研零部件还对外供货，服务多家海内外车企。高度自主的供应链既保障大规模交付时产能稳定，也依靠自产优势控制整车成本。

技术端的储备为后续增长预留空间。9月零跑技术发布会将集中更新整车、电池、电驱、电子多领域技术。此前亮相的世界模型智驾系统迎来迭代升级，新版本优化道路识别、路况博弈能力，不用依靠超高硬件算力就能提升辅助驾驶体验，后续会适配品牌所有搭载激光雷达的车型。

海外布局方面，零跑借助和Stellantis的合资公司稳步拓展海外渠道，国内市场增长之外，全球化增长通道已经打通。

市场布局方面，零跑全球化渠道体系逐步成型，业务落地全球40个以上国家和地区，线下门店总量突破2000家，国内销量增长的同时海外市场稳步拓展。