盖世汽车讯 据路透社报道，Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨承诺，将逐季改善集团自由现金流表现。此前，Stellantis公布的第一季度财务业绩不佳，导致其股价在4月30日大幅下挫。

旗下拥有Jeep、Ram、菲亚特和标致(Peugeot)等品牌的Stellantis，一季度调整后的营业利润近乎增至去年同期的三倍，主要得益于美国关税退税；但现金流表现疲弱，导致其股价开盘即下跌超10%。

今年第一季度，Stellantis的工业自由现金流为负19亿欧元，虽较去年同期超30亿欧元的现金消耗规模有所改善，但仍未达预期。

安东尼奥·菲洛萨向记者表示:“我们会持续改善，今年第一季度已然如此。逐季推进，逐年向好。”同时，他补充道:“改善趋势已现，商业增长动能犹在，定价与成本管控纪律亦未松懈。这让我充满信心:复苏之路固然漫长，但必将是稳步渐进的改善过程。”

Oddo BHF分析师Michael Foundoukidis称，今年第一季度，Stellantis的现金流表现“比预期更差”。他指出，今年Stellantis预计计提的10亿欧元总费用中，当季仅计入7亿欧元。

尽管受益于美国关税退税预期，Stellantis仍维持了今年早些时候发布的2026年财务预期，重申预计2027年工业自由现金流转正。

安东尼奥·菲洛萨称，若当前中东危机持续，今年Stellantis还将面临原材料价格上涨与供应链中断的双重挑战。

关税退税推高利润

Stellantis米兰上市股价随后有所回弹，截至格林尼治标准时间12:50，跌幅收窄至3.5%。

今年第一季度，Stellantis调整后息税前利润从去年同期的3.27亿欧元增至9.6亿欧元。不过，这一数据包含约4亿欧元的预期退税——此前美国最高法院于2月裁定，推翻了特朗普政府加征的部分关税。

伯恩斯坦分析师在报告中指出，Stellantis核心北美市场调整后的息税前利润为2.63亿欧元，若扣除关税退税因素，该业务将陷入亏损。

在另一大核心市场欧洲，Stellantis一季度调整后的息税前利润近乎归零，低于去年同期的2.92亿欧元。

5月将发布新商业计划

此次财务业绩凸显了安东尼奥·菲洛萨面临的严峻挑战。他于去年接任CEO一职，旨在扭转公司连续数季度销量下滑的颓势，并计划于5月21日发布Stellantis集团全新长期商业规划。

4月30日，安东尼奥·菲洛萨表示，Stellantis未来战略仍将依托现有14个品牌，并暗示将采取措施消化欧洲过剩产能，包括深化与中国车企的合作。他强调:“旗下品牌是我们服务客户、开拓市场的核心资产。”

今年2月份，Stellantis宣布，因缩减电动车业务规模，将计提超220亿欧元资产减值损失。