盖世汽车讯 意大利交通部发布的数据显示，今年4月份，意大利新车销量同比微增2.71%至139,084辆，已连续第二个月实现增长，此前已连续七个月出现下降。今年前4个月，意大利新车销量达到了583,038辆，同比微降0.6%。

路透社根据数据计算得出，Stellantis4月在意大利的销量同比微降0.12%，市场份额从今年3月份的30.26%小幅提升至30.61%。

就动力类型而言，今年4月份，在意大利新车市场，纯电动车型的表现尤为突出，销量同比激增108.1%至6,667辆，市场份额达4.8%；插电式混合动力车型同样表现不俗，销量同比大涨77.4%至8,036辆，市场份额达5.7%；混合动力车型的销量同比增长14%至62,006辆，占据44.3%的市场份额，其中全混合动力车型的销量同比增长12.7%至17,825辆，轻度混合动力车型的销量同比增长11.3%至44,180辆。

在销售渠道方面，今年4月份，在意大利新车市场，私人购车量同比下降5.6%至65,852辆，市场份额从去年同期的50.9%降至47%，其中厂商自营上牌量同比减少14.3%至13,962辆，而长期租赁销量则同比大增24.1%至35,583辆，短期租赁销量也同比增长12.5%至16,762辆；公司购车量同比增长6.6%至7,846辆。

就品牌表现而言，在今年4月份的意大利新车市场，菲亚特虽然销量同比下降19.6%，但仍以8.8%的市场份额保持领先地位，尽管这是其今年以来的最低份额，且低于其今年前4个月累计的市场份额。

大众汽车4月在意大利的销量同比增长8.4%，升至汽车品牌销量排行榜第二位，取代了丰田汽车的位置；丰田汽车4月在意大利的销量同比增长6.3%，排在第三位。

标致4月在意大利的销量同比大涨48.3%，位居第四，表现优异；达契亚4月在意大利的销量同比下降0.5%，稳居第五；紧随其后的是福特、雷诺和宝马，4月在意大利的销量分别同比增长10.5%、0.5%和6.1%。

MG、阿尔法·罗密欧(+42.4%)和Jeep(+30.1%)4月在意大利的销量表现也尤为抢眼，成功跻身意大利4月汽车品牌销量榜Top 20。

同时，比亚迪4月在意大利的销量同比飙升2852.6%，位列第21位，为历史最佳，市场份额为1.2%；奇瑞汽车旗下品牌Omoda和Jaecoo的合计销量同比飙升2034.1%，取得第28名的历史最佳排名，市场份额为0.7%。

从具体车型来看，今年4月份，在意大利新车市场，菲亚特熊猫的销量同比下降14.3%，市场份额降至6.4%；Jeep Avenger的销量同比增长107.7%，达到创纪录的5,370辆，市场份额创下3.9%的新高，成功跃升至第二位，这是该款车型首次进入前两名；雪铁龙C3的销量同比增长25.9%，稳居第三位；而达契亚Sandero的销量则同比下跌25.5%，排名也降至第四，但仍获得意大利今年前4个月车型销量排行榜的亚军。

丰田Yaris Cross、达契亚Duster(+35.8%)和标致208(+27.4%)在意大利4月车型销量榜单中也表现出色。在新上市车型中，MG 3首次进入该榜单前20名，位居第17位；阿尔法·罗密欧Junior升至第22位；比亚迪Seal U升至第31位；雷诺Symbioz升至第44位。