gao1
您的位置:首页 > 新车 >

比亚迪宋Pro降到11万,还去买本田CR-V是明智是傻?

2024-04-16 16:37:40     来源:易车网    阅读量:7092   阅读量:13968   

新年伊始,比亚迪可以说是给汽车市场接二连三投下了几枚重磅炸弹。

比亚迪秦、汉、唐、宋等新能源车型,陆续推出门槛更低的荣耀版本。尤其是比亚迪秦,把混动新能源车的价格直接干到了8万以内。比亚迪宋Pro,则是直接把4米7车长的新能源SUV价格干到了11万以内。

看到这些比亚迪荣耀版车型价格的时候,第一个想到的并不是消费者会不会去选择?会不会为比亚迪今年冲击450~500万年销量贡献一份力?而是大饼觉得,当比亚迪在新能源汽车市场给出如此之大的价格诚意的时候,是不是还会有消费者选择本田CR-V等等的合资品牌燃油车型呢?

借用大饼一位朋友的说法,在他看来,比亚迪宋Pro已经降到11万以内了,比亚迪宋PLUS已经降到了13万以内,现在还去选择本田CR-V这样的同级别合资品牌燃油车,确实有些傻。

不过当大饼第一次听到这位朋友的观点的时候,不免觉得有些片面了。毕竟汽车市场对于消费者来说是“萝卜青菜各有所爱”。比亚迪确实今年对于新能源汽车市场给出了非常大的诚意,但是要说现在还去买本田CR-V这类合资品牌燃油车就是傻的话,大饼一开始确实有些不敢苟同。

不过大饼这位朋友还有不少观点对应的分析,那么这边不妨拿来和大家一起聊一聊,看看大家是否认可大饼这位朋友的观点呢?

首先在大饼这位朋友看来,目前选择新能源汽车绝对是很划算的。相比于燃油车省了上万元的购置税,目前比亚迪的荣耀版刚刚上市,不过在他看来,到下半年可能还会有一定的优惠幅度。所以在他看来,到下半年很多新能源车型的指导价很可能就是最终的落地价,甚至还可能更低。就拿比亚迪宋Pro来说吧,车身尺寸接近中型SUV,价格却和某些合资品牌燃油车小型SUV差不多。

再者就是品牌影响力上,如果说前几年还觉得开比亚迪没面子,那么现状完全不存在这种情况了。作为最炙手可热的新能源汽车品牌之一,比亚迪在汽车市场的影响力可以说是毋庸置疑的。

最后就是综合性价比来看。本田CR-V和比亚迪两款宋混动新能源比起来,价格没优势,配置也没优势,品牌可能也没优势了。既然都没优势了,还去选择,那不是傻又是什么呢?

大饼听完这位朋友的详细解读,突然觉得他说的还是挺有一番道理的。其实正如很多人分析的一样,比亚迪在新年伊始就掀开了新能源汽车价格大战,最最慌张的其实不是同为新能源汽车的竞争对手,反而是那些车型级别一致,价格重叠的合资品牌燃油车型。毕竟在当下,燃油车除了降价似乎再无其他招架之力了。

但是价格始终是有个底线的,总不可能亏本销售吧?

当然今年哭的是合资品牌,消费者坐收渔利,享受更优惠的购车体验,那基本是板上钉钉的了。

大饼觉得,今年是时候考虑抛弃燃油车,投入新能源汽车的怀抱了。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

上一篇:奔腾B70龙腾版上市,11.59万元起售
下一篇:返回列表

精彩阅读

  • 可换电的中大型SUV 睿蓝9重庆车展亮相可换电的中大型SUV 睿
  • 极星将发布Polestar 5 对标保时捷Taycan极星将发布Polesta
  • 试驾丨江铃福特领睿,中国特供的高性价比“真福特”试驾丨江铃福特领睿,中国
  • 捷尼赛思电动版G80发布时间推迟捷尼赛思电动版G80发布
  • 福克斯换装四缸机上市,长安福特迎产品黄金期福克斯换装四缸机上市,长
  • 新款KiWi EV内饰官图 搭载双10.25英寸联屏新款KiWi EV内饰官