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3.5T双涡轮V6动力+电机,科技感明显增强,皮卡还得是坦途

2023-05-15 12:52:54     来源:易车网    阅读量:4544   阅读量:12266   

在皮卡车市场中,也分为多个细分领域,比如说商用皮卡、家用皮卡,同时还有越野皮卡,在这么多皮卡车中,福特猛禽和丰田坦途都可以称得上是皮卡领域中的天花板。其中猛禽和坦途的新款车型目前在国内也都可以买到,今天我们就拿坦途TRD SR5 CrewMax来聊聊。

这款实拍车型为美规的坦途TRD SR5 CrewMax,在平行进口市场中还有加版的坦途,市场参考价在44.8-100万元,不过即便是考虑最便宜的22款加版3.5T 四门SR标准型,其裸车价没超50万元,但实际上全款落地下来的价格也不便宜。关于坦途实际售价,建议还是到天津港或是省会城市的平行进口车市场了解一下。

回到正题,这台实拍的坦途TRD SR5 CrewMax整个外观造型十分狂野,前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部为蜂窝状造型,并且周围还有银色的镀铬装饰点缀,整体来说可以说是既硬派又不失时尚。来到车身侧面,则能够很明显发现坦途TRD SR5 CrewMax的尺寸是真不小,毕竟坦途TRD SR5 CrewMax的定位就是全尺寸皮卡,在车斗部分还有TRD的标识,辨识度也是比较高的。

值得一提的是,这款实拍车型尾部并没有什么太大的亮点,但是坦途TRD SR5 CrewMax采用了底挂备胎,同时配套的并不是什么AT、MT轮胎,而是米其林的LTX TRAIL轮胎,这款轮胎整体来说更加适合公路行驶,所以如果对越野有需求的话,后期还是需要更换轮胎的。不过有一说一,这款轮胎更加适合公路行驶,所以即便是更换了轮胎,原车轮胎也可以随车带着,跑铺装路面就完全可以换回来。

相比起外观的野性,坦途TRD SR5 CrewMax的内饰变得很有层次感,同时也没有以往的那种粗犷、塑料感,而是整个车内具有不俗的机械感。不管是坦途TRD SR5 CrewMax的四幅式方向盘,还是内嵌式的中控屏,又或者是保留的大量物理按键,错落有致很有感觉。此外,坦途TRD SR5 CrewMax的车内虽然还是有很多硬塑料,但也加入了很多金属、皮质等材质,所以整体质感会好上很多。

另外,坦途TRD SR5 CrewMax前排拥有宽大的扶手,并且在坐进坦途TRD SR5 CrewMax的车内以后,就会明显发现不管是视野还是舒适性都是没得挑剔,并且不同于美系车猛禽的那种宽大厚实座椅,坦途TRD SR5 CrewMax的座椅略显单薄,并且这款实拍车型配置并不高,甚至采用的还是织物座椅,这一点丰田还是不太厚道。不过一码归一码,坦途TRD SR5 CrewMax的前后排乘坐空间都是相当宽敞。

在动力方面,这款实拍车型采用的是3.5T双涡轮增压发动机和最大功率为49马力的电机组成的动力,其发动机的最大净功率为290kW,账面参数确实是相当亮眼,匹配的是10AT变速箱,相比起老款坦途来说,坦途TRD SR5 CrewMax的动力增加可以说是相当明显,这就和老款自吸猛禽和现款3.5T双涡轮增压猛禽的差距一样。此外,坦途还可选装自适应可变悬架,并且在智能驾驶辅助配置方面,配备了常用的自适应巡航、车道偏离预警、自适应远近光灯、道路标识识别、盲点监测等功能,所以可以预见的是,坦途不仅具有不俗的越野能力和通过性,在公路上行驶时也比老款车型强上太多。

编辑点评:

其实这么来看的话,大家也能明白坦途TRD SR5 CrewMax确实是有些实力的,之所以能成为皮卡领域的天花板,确实不管是各方面都还不错,只不过这款实拍车型配置相对低了一些,而如果选择一些中高配车型,配置也能跟得上,只是价格相对也要高上不少。所以说,如果想玩越野、穿越、玩沙的话,那么一款有实力的皮卡还真是不可或缺。

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