4月30日，南方航空公告显示，南航于2024年4月29日与中国商飞签订《C919飞机买卖协议》，向中国商飞购买100架C919飞机。

就在南航与商飞签订协议的3天前，中国国航公告显示，国航于2024年4月26日签订协议，向商飞公司购买100架C919飞机。

中新财经注意到，在南航、国航与商飞分别签订协议后，国产大飞机目前已拥有三笔“100架”级别的大订单。2023年9月，中国东航与商飞签署的购机协议显示，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。

据悉，C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型客机。2022年12月9日，东航正式从中国商飞接收全球首架C919飞机。2023年7月16日，东航又接收第二架C919大型客机，商业运营稳步推进。

记者从东航方面获取的最新消息显示，东航首批5架C919已经投入上海虹桥往返北京大兴、成都天府、西安等精品航线。2024年5月起，东航C919机型执飞的部分航班餐食，将根据地域风情和口味特色，陆续迎来焕新。

2024年全国民航工作会议提出，将推动国产大飞机C919走出国门。2024年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，提升推进C919飞机EASA认可审查。

2024年2月，中国东航全球首架C919大飞机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，参加新加坡举行的2024年新加坡航展。航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机与公众见面，在海外“组团”亮相。

2024年3月，中国生产的大型客机C919和支线飞机ARJ21从越南飞抵老挝，在位于老挝首都万象的瓦岱国际机场降落。两款机型首次来到老挝进行展示。

相关运营数据显示，自2023年5月投入商业运营以来，截至2023年底，东航C919机队累计飞行1956.16小时，累计承运旅客81668人次。