我相信很多人都会骑摩托车，摩托车在中国部分地区是可以合法骑行的你觉得那些摩托车手怎么样说到国产摩托车，上世纪90年代之前，我们的摩托车大部分都是进口的，但当时并不是所有人都能买的起毕竟当时工资水平不高

伴随着社会的发展，中国工业水平的提高，像摩托车这样的工业产品基本上可以自给自足了，但是提到摩托友眼中的名模，那就是满满的回忆了回顾过去，展望未来，摩托车的发展将伴随着时代的进步而更新比如国内涌现出一大批新的摩托车厂商，充满了自豪感

我曾经想骑着摩托车去长途旅行，或者去一些我从来没有去过的地方如果我骑摩托车，相信大家都会三思毕竟路途遥远，就算中途车坏了也很烦，所以选择一辆可靠的车辆是关键

说到中国生产的摩托车，大多数人会认为他们一分钱一分货其实这也是合理的，因为最便宜的车成本会增加很多，配套的零部件要求更高目前市场上的摩托车都有各种排量，每个排量的车型吸引的人群都不一样所以如果对比250排量，我相信这个排量的摩托车也是摩托车的黄金排量

目前国内主要的250排量摩托车有脚踏和骑行两种款式，在出行中经常会遇到这些款式如果你在西藏旅游，你会看到很多250排量的摩托车，有时你还能遇到一辆一模一样的当然，摩托车只要被大众熟知，应该会卖得很好

根据很多Moto朋友写的250排量的神车，铃木DL和GW比较受欢迎对于喜欢小排量但不追求大排量的人来说，这两款在Moto朋友眼里基本都叫经典250早期的GW250最初是作为铃木发动机从日本进口的，然后与国内的豪爵工厂联合制造Moto朋友反映还可以

DL250上市之前，GW系列衍生出三款车型，其中最适合赛车运动的GW250F是大部分赛车运动用于长途赛车运动的休闲车这款车外观时尚，前方有宽大的挡风玻璃，最大功率18马力，双缸四气门发动机，油箱容积13.3升，智能电喷系统，压缩比11.5:1，六速往复式变速箱

然后为了满足国内摩托车手的需求，GW250F升级为DL250这款最新的DL250，发动机参数差别不大，但外观变化很大例如，整个汽车的外形从街车变成了ADV模型这款车上市以来也受到了很多摩托车骑友的追捧，因为在长途骑行中骑行舒适性也很重要，主要在DL250的骑行三角上做了很大的改变外观方面，看起来像DL650

综上所述，国内同级别车型很多，比如春风250NK，宗申Seclon RX3，力帆LF250等其实每辆车都有鲜明的特点但是近几年根据摩托友的反映，GW和DL系列是西藏最常见的250排量的车但在更大的排量上，国产摩托车是主流，当然也不乏一些纯进口的

对于摩托车友眼中的这几款250排量的摩托车，你觉得哪款适合你欢迎大家交流讨论边肖让每个人都更加了解摩托车