提到上汽通用别克英朗，相信很多消费者一定还记得把四缸改成三缸，然后恢复生产四缸的行为当时，一系列的quotQuot运营，只是一款国内销量前五的紧凑型车，曾经打到30好在上汽通用别克quot失落又失落quot1.5L四缸6AT车型重新生产，加大优惠幅度，然后销量迅速提升虽然不能和它曾经的辉煌相比，但至少可以算是市场的主流

在销售期间，1.5L四缸版本深受消费者喜爱虽然后来推出的1.3T三缸机饱受诟病，但加入轻混系统后还是有人买的庞大的用户群，英朗后期的用车成本逐渐被大家关注，那么英朗用起来便宜吗1.5L四缸和1.3T三缸的后期车价有什么区别接下来我们就对英朗进行一次用车调查，重点关注三个方面:保养费用，保险费用，油费

保险费用调查

目前在售的2021款英朗车型共有4款，分别为两款1.5L四缸车型和两款1.3T三缸轻混车型，售价区间为11.99—12.59万元根据我们的调查结果，quot1.5L自动精英型quot和quot1.3T自动轻混动精英型quot购买者数量较多，所以我们这次就把这两款作为华中地区的考察车型

保险费用调查结果显示，英朗的车船税价格为420元，1.5L版本购买100万，车损险，交强险三个主要险种后，首年总保费约为4800元1.3T版本第一年总保费5000元左右如果后期使用过程中不出意外，保费还会进一步降低我们以三年为一个周期来计算英朗1.5L三年的保险费用在12000元左右，平均每年保费4000元左右1.3T三年保险的费用约为12500元，平均每年保费约为4167元整体来看，两种排量的保险差价只有几百元，对消费者的选择影响不大

维护成本调查

保养周期方面，英朗1.5L和1.3T大部分项目的保养周期差不多，所以首保应该在5000公里或6个月更换机油和滤清器，之后每6个月或5000公里进行一次小保养英朗1.5L的火花塞和制动液应每30000公里或36个月更换一次，空调滤清器，空气滤清器和燃油滤清器应每20000公里或24个月更换一次英式1.3T火花塞80000km更换，30000公里或36个月后更换制动液，空调滤芯应在10000公里或12个月内更换，行驶20000公里或12个月后，应更换空气滤芯两款车型的主要区别在于火花塞和空气滤清器滤芯的保养周期，其他区别并不显著

配件价格和工时费方面，英朗1.5L机油价格188元，机滤26元/件，一起更换工时费98元，空调滤芯123元，工时费65元，65元的空滤，33元的工时费，制动液在81元，工时在260元，火花塞，160元，成本195元英制1.3T机油价格338元，机滤26元/片更换的工时费是100元空调滤芯123元，工时费40元，制动液在81元，工时在290元，火花塞285元，工作时间200元

我们以一般家用车一年20000km，三年60000km为周期来计算三年的保养费用英朗1.5L的成本在5976元左右，平均一年成本在1992元左右小保养最低费用312元英语1.3T花费约7684元，平均一年2561元，小保养最低464元可以看出，英朗1.3T无论是配件价格还是工时都比英朗1.5L贵一点三年保养的差价在1700元左右，但在可接受范围内

石油成本调查

英国1.5L 6AT版MIIT综合油耗为5.9L/100km，1.3T轻混6AT版的工信部综合油耗为5.3L/ 100 km根据我们的调查，1.5L 6AT版实际平均百公里油耗在7.8L左右，1.3T轻混6AT版百公里油耗在7.5L左右

目前华中地区92号汽油每升6.5元的燃油成本计算1.5L 6AT版20000km的油费是10140元，三年60000km的油费是30420元，平均每月845元左右1.3T轻型6AT版20000km的油费为9750元，三年60000km的油费为29250元，平均每月约813元综合来看，两车三年油费相差1170个月，平摊到每个月只有32元，完全可以忽略不计

结论:

把上面的保养费用，保险费用，油费加起来，我们可以算出英朗1.5L使用三年的费用约为48396元，月均费用约为1344元，日均费用为44.8元英伦1.3T车三年使用成本约为49434元，月均花费约1373元，日均支出45.8元可以看到英朗1.5L版的车价略低，但三年后差价只有1038元，平摊到每天只有1元的差价，小到可以忽略不计相比同级别产品，英朗的车价也相对便宜，可以算是相当经济的家用车